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活塞桿批發(fā)_活塞桿_精恒液壓元件：

造成活塞桿出現(xiàn)嚴重損傷的原因

一、活塞桿的連接件出現(xiàn)松弛，因為活塞桿的螺母預緊力太小了，當活塞桿在進行運行的時候受力發(fā)生了變化，導致活塞桿出現(xiàn)轉動和螺母發(fā)生松動等，促使活塞桿受到較為嚴重的彎曲應力影響，因為循壞的次數(shù)不斷增加，終導致活塞桿因為疲勞而出現(xiàn)斷裂。

二、工藝的氣體中帶有大量的液體，導致氣缸和活塞之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象，促使活塞桿的死點間隙出現(xiàn)較為嚴重的拉斷。

三、氣缸內(nèi)帶有較硬的物體，因為活塞絲堵、升程的限制器和氣氛的螺栓等掉入到了氣缸內(nèi)部，導致活塞桿在運行的過程中，出現(xiàn)死點和間隙之間發(fā)生嚴重的拉斷現(xiàn)象。

四、在對十字頭體或者是墊片進行調(diào)整的時候，其整個加工的精度過低，而平行的度又嚴重的超出了偏差，導致活塞桿出現(xiàn)嚴重的完全和應力的損壞。

五、使用活塞桿的時間過長，導致其因為過度疲勞而發(fā)生斷裂。

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　　液壓活塞桿系統(tǒng)一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產(chǎn)品設計過程中應本著預防為主、治理為輔的原則，充分考慮如何消除污染源，從根本上防止污染。

　　在設計階段除了要合理選擇液壓活塞桿系統(tǒng)元件的參數(shù)和結構外，可采取以下措施控制污染物的影響。在節(jié)流閥前后裝上精濾油器，濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件，孔口必須有一定的倒角，以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認真清洗，消除毛刺、油污、纖維等；組裝前必須保持環(huán)境的清潔，所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質(zhì)相容的沖洗介質(zhì)認真清洗。投入正常使用時，新油加入油箱前要經(jīng)過靜置沉淀，過濾后方可加入系統(tǒng)中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，以確保油液的清潔。

活塞桿工作介質(zhì)污染的另一方面是介質(zhì)對外部環(huán)境的污染。應盡量使用高黏度的工作油，減少泄漏；盡快實現(xiàn)工程機械傳動裝置的工作介質(zhì)綠色化，采用無素液壓油；開發(fā)液壓油的回收再利用技術；研制工作介質(zhì)綠色添加劑等。

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　　裝載機動臂缸活塞桿由于長度與直徑比大于10，使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看，是活塞桿抗彎強度不足，但實際上與裝載機機架和搖臂結構有直接關系。

　　通過計算和分析，認定活塞桿彎曲的原因是：動臂缸兩端與機架和動臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過小，說明裝配調(diào)整間隙不當或者側面磨損嚴重，支承寬度應加大；動臂缸下端排料處沉積料積累和動臂缸下端外側磨損，說明沉積料積累嚴重，旋轉摩擦力較大。

　　改進措施是：

①加大支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2～1.5倍。

②在裝配過程中，充分利用調(diào)整墊保證動臂缸兩端與機架和動臂的配合間隙與對中性，提高調(diào)整墊材料耐磨性能。

③改進排料結構；增大排料板的開口距離H1和傾斜角度α，減少落料的積存，利于落料順利自然排出；增大動臂缸下端與主機連接處排料的距離H2，以利于大尺寸石料的排出。

④使用說明書規(guī)定對積存料定期清除的要求。改進后，活塞桿未再發(fā)生彎曲。

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